एयरलाइंस ने सात दिनों तक दिल्ली में “गंभीर” धोखाधड़ी की रिपोर्ट दी है, सरकारी अधिकारियों का कहना है कि वे पूछताछ कर रहे हैं

पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रण सूत्रों के अनुसार, एयरलाइन यात्रियों को ले जाने वाले विमान पिछले सप्ताह से दिल्ली में “गंभीर” जीपीएस स्पूफिंग का अनुभव कर रहे हैं, जिससे विमान की गलत स्थिति और भ्रामक इलाके की चेतावनी जैसे गलत नेविगेशन डेटा हो रहे हैं।

एक शीर्ष सरकारी अधिकारी ने कहा, “डीजीसीए को मामले की जानकारी है।” उन्होंने कहा कि वे घटनाओं की जांच कर रहे हैं।

एक हवाई यातायात नियंत्रक के अनुसार, पिछले सप्ताह दिल्ली के 60‑समुद्री‑मील के दायरे में ऐसी घटनाएं दर्ज की गई हैं। एटीसी के एक अन्य अधिकारी ने कहा कि व्यवधानों के लिए अक्सर मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है, नियंत्रक कॉकपिट चालक दल को सीधे नेविगेशन मार्गदर्शन प्रदान करते हैं।

एक अग्रणी एयरलाइन के एक पायलट ने कहा कि उसने पिछले सप्ताह उड़ान संचालित करने वाले सभी छह दिनों में जीपीएस स्पूफिंग का सामना किया था। दिल्ली हवाईअड्डे की ओर एक दृष्टिकोण के दौरान, उनके कॉकपिट सिस्टम ने एक झूठी इलाके की चेतावनी भी जारी की, जिसमें आगे बाधाओं का सुझाव दिया गया जहां कोई मौजूद नहीं था। हवाईअड्डे से उड़ान भरते समय अन्य लोगों को भी इसी तरह की चेतावनी का सामना करना पड़ा। इससे व्यस्त हवाई अड्डे पर उड़ान में देरी भी हुई है।

एक अन्य पायलट ने कहा कि जब तक सिस्टम को पुनःचक्रित नहीं किया गया, तब तक पार्किंग बे तक झूठी चेतावनियाँ दी जा रही थीं।

सूत्रों ने बताया कि पाकिस्तान के साथ भारत की सीमा पर जीपीएस स्पूफिंग का अनुभव होना आम बात है, लेकिन दिल्ली में ऐसी घटनाएं असामान्य थीं। दिल्ली के आसपास के क्षेत्र में सैन्य अभ्यास के लिए पायलटों और एटीसीओ को सचेत करने वाली न तो कोई सलाह थी, जिससे उन्हें सावधानी बरतने की आवश्यकता हो।

स्पूफिंग क्या है?

स्पूफिंग एक प्रकार का साइबर हमला है जो नेविगेशन सिस्टम को गुमराह करने के लिए गलत जीपीएस सिग्नल प्रसारित करता है। इसे संघर्ष क्षेत्रों में देखा गया है, जहां इसका उपयोग अक्सर आधुनिक युद्ध में तैनात ड्रोन को बाधित या अक्षम करने के लिए किया जाता है।

जीपीएस हस्तक्षेप के मामले 2023 से बढ़ रहे हैं, पाकिस्तान और म्यांमार के साथ भारत की सीमा ऐसी घटनाओं के लिए विश्व स्तर पर शीर्ष स्थानों के रूप में उभर रही है।

नवंबर 2023 की एक एडवाइजरी में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइंस को मानक संचालन प्रक्रियाएं स्थापित करने और जीपीएस स्पूफिंग घटनाओं पर द्विमासिक रिपोर्ट जमा करने का निर्देश दिया। भारत सरकार ने इस मामले को संयुक्त राष्ट्र की विमानन सुरक्षा निगरानी संस्था इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन के समक्ष भी उठाया है।

जीपीएस स्पूफिंग अपने आप में किसी विमान की सुरक्षा में बाधा नहीं बनती है, क्योंकि विमान प्रणाली कई अतिरेक के साथ बनाई जाती है, जिसमें जड़त्वीय संदर्भ प्रणाली भी शामिल है जिसका उपयोग नेविगेशन के लिए भी किया जाता है, जो प्राथमिक प्रणाली विफल होने पर भी पांच घंटे तक सुरक्षित रूप से काम करना जारी रखता है। हालाँकि पायलटों को स्पूफिंग के दौरान कॉकपिट में सीधा अलर्ट नहीं मिलता है, लेकिन चालक दल अपने उपकरणों पर प्रदर्शित असंगत या परस्पर विरोधी डेटा से ऐसी घटनाओं की पहचान कर सकता है।