विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि उत्तर बंगाल में बाढ़ और भूस्खलन के पीछे अनियमित निर्माण और पर्यटन है

चक्रवात ‘मोथा’ के अवशेषों के कारण उत्तर बंगाल में शुक्रवार (31 अक्टूबर, 2025) से शुरू हुई बारिश शनिवार (1 नवंबर, 2025) तक पहाड़ियों पर जारी रही, विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि इस पारिस्थितिक रूप से नाजुक क्षेत्र में अनियमित निर्माण और पर्यटन से बाढ़ और भूस्खलन का खतरा बढ़ रहा है।

इससे पहले अक्टूबर में, क्षेत्र में लगातार बारिश ने 30 से अधिक लोगों की जान ले ली थी और 110 से अधिक बड़े भूस्खलन हुए थे, जिससे जीवन ठप हो गया था।

उत्तर बंगाल के कई इलाकों में नदियाँ खतरे के निशान के करीब या उससे ऊपर बह रही हैं, जिससे स्थानीय लोगों में दहशत बढ़ गई है जो अभी भी पिछली आपदा से उबर रहे हैं। बालासोन नदी के उफान पर होने के कारण सुरक्षा चिंताओं के कारण दुधिया में एक अस्थायी पुल को बंद करना पड़ा। 5 अक्टूबर को अचानक आई बाढ़ में नदी पर बना लोहे का पुल क्षतिग्रस्त हो गया।

5 अक्टूबर को, पश्चिम बंगाल की पहाड़ियों में 30 से अधिक वर्षों में इस क्षेत्र को प्रभावित करने वाली सबसे खराब प्राकृतिक आपदाओं में से एक देखी गई। उफनती नदियों और लगातार बारिश ने दार्जिलिंग और जलपाईगुड़ी जिलों में कहर बरपाया, लोगों की मौत हो गई और घर, सड़कें और पुल नष्ट हो गए। सड़कों और पुलों का पुनर्निर्माण जारी होने के कारण क्षेत्रों में कई सड़कें अभी भी अवरुद्ध हैं।

अक्टूबर की शुरुआत में आई आपदा के बाद, मुख्यमंत्री ममता बनर्जी सहित पश्चिम बंगाल सरकार के अधिकारियों ने अभूतपूर्व बारिश, केंद्र सरकार द्वारा खराब बाढ़ प्रबंधन और भूटान और सिक्किम से संकोश नदी में पानी के अत्यधिक प्रवाह को आपदा के लिए जिम्मेदार ठहराया था।

आसन्न आपदा: विशेषज्ञों को चेतावनी

हालांकि, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि लगातार बारिश और बांध से पानी छोड़ा जाना इस आपदा के पीछे एकमात्र कारण नहीं हो सकता है, जिसने पहाड़ों में कई लोगों की जान ले ली।

जादवपुर विश्वविद्यालय में निर्माण इंजीनियरिंग के प्रोफेसर पार्थ प्रतिम बिस्वास ने बताया, “नदियां, झरने और झरने पहाड़ की प्राकृतिक जल निकासी प्रणाली हैं, लेकिन निर्माण और भारी गाद जमाव के कारण ये अवरुद्ध हो रहे हैं या इनका मार्ग बदल दिया जा रहा है। एक बार जब वे अवरुद्ध हो जाते हैं, तो जल निकायों की वहन क्षमता कम हो जाती है, जिससे अचानक बाढ़ आ सकती है।” द हिंदू.

प्रो. बिस्वास ने सवाल उठाया कि नदियों के किनारे होटल क्यों बन रहे हैं और इन संवेदनशील स्थानों पर निर्माण की अनुमति क्यों दी गई है। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि “ऑफ-बीट पर्यटन स्थलों” का क्रेज नदियों के ठीक बगल में होटलों और होमस्टे के अनियमित निर्माण को बढ़ावा दे रहा है।

विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि ग्लोबल वार्मिंग और जलवायु परिवर्तन के कारण वर्षा के पैटर्न में भी बदलाव आ रहा है, जिससे कम समय में अभूतपूर्व भारी बारिश हो रही है। जैसे 4-5 अक्टूबर की रुक-रुक कर रात में, जब उत्तर बंगाल में केवल 12 घंटों में 261 मिमी बारिश हुई, जिससे बाढ़ और भूस्खलन शुरू हो गया। ऐसी स्थितियों के लिए तैयारी करने के लिए, विशेषज्ञों ने कहा कि सबसे कमजोर नदी तटों पर ड्रेजिंग, डिसिल्टिंग और निर्माण को रोककर नदियों की वहन क्षमता को भी बढ़ाया जाना चाहिए।

प्रोफेसर बिस्वास ने कहा, “प्रत्येक पहाड़ी ढलान अलग है; प्रत्येक ढलान का वैज्ञानिक रूप से अध्ययन करने की आवश्यकता है, और यदि पहाड़ी की चट्टानी मिट्टी का निर्माण निर्माण की अनुमति नहीं देता है, तो हमें इसे ‘नो कंस्ट्रक्शन जोन’ घोषित करना चाहिए, लेकिन यहां ऐसा कोई विनियमन नहीं है।” उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि खड़ी ढलानों पर भारी निर्माण से पहाड़ियाँ और संरचनाएँ दोनों अस्थिर हो जाती हैं, और जब बारिश होती है, तो यह पूरी संरचना को खिसका सकती है और कुचल सकती है।

घरों और होटलों के आसान निर्माण को बढ़ावा देने के लिए पहाड़ी जंगलों की कटाई भी आम हो गई है। हालाँकि, प्रोफेसर बिस्वास ने चेतावनी दी कि पेड़ों की जड़ें प्राकृतिक भू-सुदृढीकरण के रूप में कार्य करती हैं, नाजुक पहाड़ी मिट्टी को बांधती हैं, कटाव और भूस्खलन को रोकती हैं, और एक बार जब उन्हें काट दिया जाता है, तो पहाड़ तेजी से ढह जाते हैं।

विशेषज्ञों ने पर्यटकों और स्थानीय लोगों के आवागमन को आसान बनाने के लिए उत्तरी बंगाल की पहाड़ियों में तेजी से हो रहे राजमार्ग और सुरंग निर्माण के खिलाफ भी चेतावनी दी है। उत्तर बंगाल विश्वविद्यालय में भूगोल के सहायक प्रोफेसर इंद्रजीत रॉय चौधरी ने चेतावनी दी, “नदी के प्राकृतिक प्रवाह और पारिस्थितिकी को सुनिश्चित करने और बाढ़ वहन करने की क्षमता को बनाए रखने के लिए नदी के दोनों किनारों पर कम से कम 200 मीटर की दूरी को नदी विनियमित क्षेत्र (आरआरजेड) माना जाता है। इसलिए, जब बारिश होती है, और नदी उफान पर होती है, तो नदी के किनारे बने सभी निवासियों और घरों को बहा देना तय है।”

प्रोफेसर रॉय चौधरी ने यह भी कहा कि जलविद्युत परियोजनाओं के माध्यम से नवीकरणीय ऊर्जा संसाधनों को बढ़ावा देने के प्रयास में, तीस्ता नदी के किनारे बांधों के निर्माण ने इसकी वहन क्षमता को भी कम कर दिया है।

आगे बढ़ने का रास्ता

हिमालयन हॉस्पिटैलिटी टूरिज्म डेवलपमेंट नेटवर्क के सचिव सम्राट सान्याल ने कहा, “संवेदनशील स्थानों पर बिना निगरानी वाले निर्माण की जांच की जानी चाहिए कि क्या वे पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में स्थायी पर्यटन सुनिश्चित करने के लिए सरकारी प्रोटोकॉल का पालन कर रहे हैं।” उन्होंने यह भी कहा कि वे उत्तरी बंगाल के पहाड़ों में एक विस्तृत सर्वेक्षण चला रहे हैं ताकि यह देखा जा सके कि क्या संवेदनशील क्षेत्रों में उनकी वहन क्षमता से अधिक लोग हैं और पश्चिम बंगाल सरकार के साथ एक रिपोर्ट प्रस्तुत करेंगे।

पहाड़ों में पर्यटन विशेषज्ञों ने पर्यटन के एक ऐसे मॉडल पर पुनर्विचार करने का आह्वान किया जो अधिक टिकाऊ हो और भविष्य में ऐसी आपदाओं से बचने के लिए पारिस्थितिक रूप से मजबूत संरचनाओं को बढ़ावा देता हो, जिसके कारण इस वर्ष जीवन और आजीविका दोनों की हानि हुई।

वैज्ञानिकों ने उत्तरी बंगाल में पहाड़ियों का नक्शा बनाने की तत्काल आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला ताकि यह देखा जा सके कि कौन सी पहाड़ी किस प्रकार के निर्माण को बढ़ावा देती है और निष्कर्षों के आधार पर सख्त नियम लागू करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रकृति और लोग शांतिपूर्वक सह-अस्तित्व में रह सकें।

प्रोफेसर रॉय चौधरी ने कहा, “हम केवल मुनाफे के बारे में सोचते नहीं रह सकते। पहाड़ों में स्थायी पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए अधिक समग्र दृष्टिकोण अपनाने की तत्काल आवश्यकता है ताकि हम बड़ी प्राकृतिक आपदाओं के कारण अपनी प्रकृति और लोगों को न खोएं।”

प्रकाशित – 02 नवंबर, 2025 08:29 पूर्वाह्न IST