नई दिल्ली: विशेषज्ञों ने राजधानी के जहरीले प्रदूषण से निपटने के लिए मंगलवार को आयोजित दिल्ली सरकार के क्लाउड सीडिंग परीक्षणों को “बेहद महंगा, अस्थायी और अस्थिर” उपाय करार दिया है। उनका कहना है कि भले ही कृत्रिम बारिश अस्थायी रूप से प्रदूषकों को शांत कर दे, लेकिन एक-दो दिनों में प्रदूषण बढ़ जाएगा।दिल्ली पर्यावरण विभाग और आईआईटी-कानपुर के बीच हस्ताक्षरित एमओयू के अनुसार, क्लाउड सीडिंग का बजट पांच परीक्षणों के लिए 3.2 करोड़ रुपये से अधिक है – यानी एक ट्रायल रन की लागत 64 लाख रुपये है। उत्तरी दिल्ली में तीन परीक्षण किए गए हैं, और उनमें से किसी में भी कोई बड़ी बारिश नहीं हुई। दिल्ली का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) पिछले कुछ दिनों से ‘बहुत खराब’ से ‘खराब’ श्रेणी में मँडरा रहा है।
यह भी पढ़ें: पहली बार क्लाउड सीडिंग: कैसे 1946 में एक फ्रीजर प्रयोग के कारण मानव जाति ने कृत्रिम बारिश कराने का पहला प्रयास किया; इतिहास जानिएसेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट की कार्यकारी निदेशक, अनुसंधान और वकालत, अनुमिता रॉयचौधरी ने कहा, “क्लाउड सीडिंग के बाद शहर में अभी तक कोई पर्याप्त वर्षा दर्ज नहीं की गई है। भले ही बारिश प्रदूषकों को धो दे, प्रदूषण तेजी से वापस लौट आएगा। इसका प्रभाव घंटों से लेकर कुछ दिनों तक रहता है।”
इस बात पर जोर देते हुए कि यह पहल टिकाऊ नहीं है, उन्होंने कहा, “यह पूरे सर्दियों के मौसम के लिए नियमित रूप से नहीं किया जा सकता है। सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा के लिए निरंतर वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए इस तरह के निवेशों को जमीन पर स्रोतों से वास्तविक उत्सर्जन में कमी लाने की आवश्यकता है।”आईआईटी दिल्ली के वायुमंडलीय विज्ञान केंद्र के सहायक प्रोफेसर शहजाद गनी ने कहा कि सर्दियों के मौसम में, दिल्ली में मौसम आमतौर पर बहुत शुष्क होता है, हवा में बहुत कम नमी होती है। सर्दियों के दौरान आमतौर पर केवल तभी बारिश होती है जब कोई पश्चिमी विक्षोभ मैदानी इलाकों को प्रभावित करता है।“यदि पश्चिमी विक्षोभ के कारण बारिश होती है, तो क्लाउड सीडिंग करने का कोई मतलब नहीं है। और यदि क्लाउड सीडिंग प्रक्रिया के दौरान एक साथ तीव्र बारिश होती है, जिससे बहुत भारी बारिश होती है और जीवन और संपत्ति को नुकसान होता है – भले ही यह वास्तव में क्लाउड सीडिंग से संबंधित न हो – इसकी जिम्मेदारी कौन लेगा?” उन्होंने जोड़ते हुए कहा। “हम स्मॉग टॉवर, स्मॉग गन और क्लाउड सीडिंग जैसी सिल्वर-बुलेट तकनीकों को क्यों अपनाते हैं? विभिन्न स्रोतों से उत्सर्जन को व्यवस्थित रूप से कम करने की आवश्यकता है।” थिंक टैंक एनवायरोकैटलिस्ट्स के संस्थापक और प्रमुख विश्लेषक सुनील दहिया ने कहा कि वायु गुणवत्ता को संबोधित करने के लिए परिवहन, बिजली और निर्माण से सेक्टर-विशिष्ट उत्सर्जन से निपटने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि इसके बिना कोई वास्तविक प्रभाव हासिल नहीं किया जा सकता। उन्होंने कहा, “कॉस्मेटिक उपाय अल्पकालिक दृश्यता लाभ पैदा कर सकते हैं लेकिन स्थायी समाधान नहीं हैं। इसके बजाय एयरशेड-आधारित दृष्टिकोण के माध्यम से राज्यों और एजेंसियों के बीच समन्वित कार्रवाई पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए जो प्रदूषण के वास्तविक स्रोतों को लक्षित करता है।”
कार्यकर्ता भवरीन कंधारी ने कहा कि क्लाउड सीडिंग केवल तभी वर्षा बढ़ा सकती है जब वातावरण में नमी की कमी हो और वर्षा के लिए परिस्थितियाँ मामूली हों। “आसमान पहले से ही नमी से समृद्ध था, और पश्चिमी विक्षोभ के कारण प्राकृतिक बारिश होने का पूर्वानुमान था। ऐसी परिस्थितियों में, क्लाउड सीडिंग का कोई वैज्ञानिक महत्व नहीं है; प्रकृति जो देने के लिए पहले से ही तैयार है, उसका पीछा करना एक महंगा प्रयोग बन जाता है। स्वच्छ हवा कृत्रिम बारिश से नहीं आएगी, बल्कि उत्सर्जन में निरंतर कटौती, धूल नियंत्रण और जिम्मेदार नीति से आएगी,” कंधारी ने कहा।